전기차 AVAS(가상 엔진음): 보행자 안전 위한 음향 기술

전기차 AVAS(가상 엔진음): 보행자 안전 위한 음향 기술

전기차는 조용해서 좋지만, 그 ‘조용함’이 때로는 위험이 될 수 있다는 사실 알고 계셨나요?

전기차 AVAS(가상 엔진음): 보행자 안전 위한 음향 기술

안녕하세요! 요즘 거리를 달리는 전기차들을 보면 참 세상이 많이 변했다는 생각이 들어요. 저도 얼마 전 전기차 시승을 해봤는데, 시동을 걸어도 소리가 거의 없어서 순간 “고장인가?” 싶더라고요. 그런데 그 조용함이 바로 전기차의 매력이자, 동시에 보행자에게는 잠재적 위험이 될 수 있대요. 그래서 오늘은 그 문제를 해결하기 위해 탄생한 AVAS(가상 엔진음 시스템)에 대해 이야기해 보려 합니다. 이 기술이 단순히 소리를 내는 장치가 아니라, 안전과 감성을 동시에 잡는 ‘소리의 과학’이라는 점, 한 번 함께 살펴봐요.

목차

AVAS란 무엇인가? 보행자 안전을 위한 AVAS의 역할 브랜드별 가상 엔진음 디자인 비교 글로벌 AVAS 규제 및 법적 기준 AVAS 기술의 진화와 미래 운전자 감성 경험에 미치는 영향

AVAS란 무엇인가?

AVAS(Acoustic Vehicle Alerting System)는 ‘가상 엔진음 시스템’으로, 전기차나 하이브리드 차량처럼 조용히 움직이는 차가 일정 속도 이하로 주행할 때 인공적인 소리를 내어 보행자가 차량의 접근을 인식할 수 있도록 돕는 기술이에요. 쉽게 말해, ‘전기차의 목소리’를 만들어주는 장치라고 할 수 있죠. 전기차는 내연기관 차량과 달리 엔진 진동이나 배기음이 없어 조용하지만, 이로 인해 보행자가 차가 다가오는 걸 알아차리지 못하는 사고가 늘고 있었어요. 그래서 유럽, 미국, 한국 등 주요 국가들은 AVAS 장착을 의무화하기 시작했답니다.

보행자 안전을 위한 AVAS의 역할

AVAS는 단순히 소리를 내는 장치가 아니라, ‘사람이 직관적으로 위험을 느낄 수 있는 주파수’를 설계하는 정교한 음향 시스템이에요. 주행 속도, 방향, 가속도 등에 따라 소리의 높낮이와 강도가 자동으로 조절되어, 마치 진짜 엔진처럼 들리지만 인공적으로 설계된 소리죠.

구분	설명	효과
저속 주행 사운드	시속 20km 이하에서 인공 엔진음을 재생	보행자 인식 향상, 충돌 예방
후진 사운드	후진 시 특유의 경고음 송출	시각장애인 등에게 명확한 경고 신호 제공
속도 연동형 음색	속도에 따라 주파수와 음색이 변화	자연스럽고 직관적인 주행음 구현

브랜드별 가상 엔진음 디자인 비교

흥미로운 건, 브랜드마다 이 가상 엔진음을 ‘브랜드 아이덴티티’의 일부로 활용하고 있다는 거예요. 단순히 경고음이 아니라, 브랜드 감성을 담은 사운드 디자인으로 발전 중이죠.

• BMW: ‘전기적이면서도 스포티한’ 소리를 위해 한스 짐머(Hans Zimmer)와 협업.
• 현대자동차: 미래적인 느낌의 전자음으로 안전성과 세련됨을 동시에 강조.
• 테슬라: 독특한 사이파이(Sci-Fi) 감성의 사운드를 선택, 미래적 브랜드 이미지 강화.

글로벌 AVAS 규제 및 법적 기준

세계 각국은 전기차의 조용함이 야기할 수 있는 보행자 사고를 막기 위해 AVAS 관련 법규를 강화하고 있어요. 특히 EU와 미국, 한국은 일정 속도 이하에서 의무적으로 인공 엔진음을 내도록 규정하고 있습니다. 예를 들어, 유럽연합(EU)은 2021년 7월부터 모든 신형 전기차에 AVAS 장착을 의무화했고, 미국 도로교통안전국(NHTSA)도 30km/h 이하 속도에서 AVAS 작동을 의무화했어요. 한국 역시 2021년부터 비슷한 기준을 적용했답니다.

국가	규제 시작 연도	의무 작동 조건
유럽연합(EU)	2021년	시속 20km 이하, 후진 시 AVAS 작동
미국 (NHTSA)	2020년	시속 30km 이하에서 의무 작동
대한민국	2021년	저속 주행 및 후진 시 AVAS 의무화

AVAS 기술의 진화와 미래

초기의 AVAS는 단순히 “소리가 나면 된다” 수준이었다면, 이제는 인공지능과 사운드 디자인이 결합된 첨단 시스템으로 발전하고 있어요. 속도, 주행 환경, 도로 재질에 따라 실시간으로 음색을 조절하거나, 날씨와 시간대에 맞춰 소리를 다르게 내는 기능도 연구 중이죠.

세대	기술 특징	비고
1세대	기본 경고음 출력	단순 안전 목적
2세대	속도 연동형 엔진음 및 환경별 조정	현재 상용화 단계
3세대	AI 기반 맞춤형 사운드 생성	미래 지향형 연구 단계

운전자 감성 경험에 미치는 영향

AVAS는 단순히 안전을 위한 장치에서 벗어나, 운전자의 감정에도 영향을 미치는 ‘감성 기술’로 진화하고 있습니다. 사람의 심리와 청각 반응을 연구하여, 운전자에게 몰입감과 만족감을 제공하는 소리로 발전하고 있어요.

1. 주행 리듬과 맞춘 사운드로 운전 피로감 감소
2. 개인 맞춤형 사운드 선택 기능으로 감성 몰입 향상
3. 브랜드 아이덴티티 강화 및 감정적 연결성 확대
4. 차량 내·외부 사운드 디자인 통합을 통한 전체 경험 향상

자주 묻는 질문 (FAQ)

전기차는 왜 소리가 필요하나요?

전기차는 엔진이 없기 때문에 내연기관차보다 훨씬 조용합니다. 이로 인해 보행자, 특히 시각장애인이 차량 접근을 인식하지 못하는 사고가 발생할 수 있어요. 그래서 AVAS가 안전을 위해 필수로 도입된 거랍니다.

AVAS 소리는 운전자가 바꿀 수 있나요?

일부 차량에서는 브랜드가 제공하는 다양한 사운드 옵션 중 선택할 수 있지만, 법적으로 정해진 음압 기준을 벗어나면 안 됩니다. 일부 프리미엄 전기차는 커스터마이징 기능도 제공하죠.

AVAS는 항상 작동하나요?

그렇진 않습니다. 일반적으로 시속 20~30km 이하에서만 작동하며, 일정 속도 이상에서는 풍절음이 충분히 발생하기 때문에 꺼지도록 설계되어 있습니다.

AVAS 소리를 끌 수 있나요?

일부 초기 모델에서는 끌 수 있었지만, 현재는 대부분의 국가에서 AVAS 비활성화가 금지되어 있습니다. 안전 관련 기능으로 간주되기 때문이에요.

모든 전기차에 AVAS가 장착되어 있나요?

2021년 이후 출시된 대부분의 전기차에는 기본으로 AVAS가 탑재되어 있습니다. 다만 일부 초기 모델이나 저가형 모델에는 장착되지 않은 경우도 있었어요.

미래의 AVAS는 어떤 방향으로 발전할까요?

AI와 센서 융합으로 더 지능적이고 상황 인식적인 사운드 시스템이 될 거예요. 예를 들어, 비 오는 날에는 더 선명한 음색을, 야간에는 방향성을 강조한 소리를 낼 수도 있겠죠.

마무리하며

오늘 이야기한 AVAS(가상 엔진음)는 단순히 “전기차에 소리가 나게 하는 기술”이 아니에요. 조용함 속에 숨어 있는 안전의 언어이자, 미래 모빌리티가 인간과 소통하기 위한 새로운 방식이죠. 저는 최근 전기차를 타고 야간 도심을 달릴 때, 그 은은한 전자음이 들릴 때마다 묘한 감정이 들어요. 그건 단순히 기술의 소리가 아니라, 사람을 배려하는 따뜻한 신호 같더라고요. 앞으로 AVAS는 더 정교해지고, 더 개성 있는 사운드로 발전하겠죠. 여러분도 다음에 전기차가 지나갈 때, 그 소리에 잠시 귀 기울여 보세요. 그 안에는 미래와 감성이 함께 흐르고 있답니다. 🚗🎧