장애인을 위한 이동권, 모빌리티 서비스가 바꾼다

장애인을 위한 이동권, 모빌리티 서비스가 바꾼다

교통약자에게 ‘이동’은 권리입니다. 그 권리를 지키기 위한 모빌리티의 진화가 시작됐습니다.

장애인을 위한 이동권, 모빌리티 서비스가 바꾼다

안녕하세요! 최근 지인이 휠체어를 사용하게 되면서, ‘대중교통은 얼마나 접근 가능한가?’라는 질문을 갖게 됐어요. 생각보다 많은 플랫폼과 서비스들이 장애인 사용자에겐 장벽이었더라고요. 하지만 다행히도, 기술과 디자인이 조금씩 그 장벽을 허물고 있습니다. 전국 지자체와 스타트업들이 함께 만들어가고 있는 접근성 중심 모빌리티 서비스들이 점점 늘어나고 있고, 이를 통해 ‘누구나 이동할 수 있는 권리’가 조금씩 실현되고 있어요. 오늘은 실제 적용된 다양한 사례들을 중심으로, 모빌리티 서비스의 장애인 접근성 개선 흐름을 소개해드릴게요.

목차

무장애 차량 운영 사례 앱 접근성 UI/UX 개선 청각·시각 장애인을 위한 음성·진동 안내 복지교통과 연계된 플랫폼 통합 공공-민간 협업 정책과 지원 확대 실제 이용자 피드백 기반 개선 사례

무장애 차량 운영 사례

전국 주요 도시에서는 휠체어 탑승이 가능한 저상택시나 리프트 탑재 차량이 점차 확산되고 있어요. 서울시의 ‘장애인 콜택시’나 대구시의 ‘두루두루콜’은 등록 장애인이 앱이나 전화를 통해 직접 차량을 예약할 수 있으며, 운전기사는 승하차 보조 교육을 받은 전문 인력으로 구성돼 있죠. 민간에서도 카카오 T가 2023년부터 서울 일부 지역에서 ‘배리어프리 택시’를 시범 운영하며 긍정적인 평가를 받고 있습니다.

앱 접근성 UI/UX 개선

개선 항목	적용 사례	접근성 효과
고대비 색상	카카오 T, 티머니GO	시각 장애인의 정보 인식률 향상
음성 안내 호환	서울 열린지하철 앱	스크린리더 사용자의 접근성 강화
터치영역 확대	브이패스 앱(휠체어 전용버스 호출)	운동장애 사용자 인터랙션 향상

청각·시각 장애인을 위한 음성·진동 안내

내비게이션과 대중교통 앱 등에서는 음성 기반 경로 안내와 진동 기반 알림 시스템이 점차 확대되고 있어요. 특히 청각 장애인용으로는 화면 시각화를 강화하고, 시각 장애인용으로는 진동과 음성을 병행 제공하는 방식이 많이 도입되고 있죠.

• T map 대중교통 앱: 진동 + 음성 도착 알림
• 지하철 종착역 진입 시 스마트폰 화면 점멸 기능
• 보행 내비게이션의 거리감 음성 안내 속도 조절
• 보조 청각장치와 연동된 블루투스 진동장치 연계

복지교통과 연계된 플랫폼 통합

장애인 콜택시, 복지차량, 시니어 셔틀 등 다양한 공공 복지 교통수단이 ‘따로 또 같이’ 운영되던 과거와 달리, 최근에는 플랫폼 통합이 진행 중이에요. 서울시 ‘이동지원센터 통합 앱’, 광주 ‘두드림교통’, 세종시 ‘행복콜’ 등은 예약, 배차, 위치 확인을 통합 플랫폼에서 실시간으로 처리할 수 있게 설계되어 있어요. 이는 사용자 입장에선 정보 접근이 편리해지고, 행정 입장에서도 운영 효율이 높아지는 효과를 가져오죠.

공공-민간 협업 정책과 지원 확대

협업 주체	주요 내용	사례
국토교통부 × 스타트업	배리어프리 택시 지원금 및 시범사업 확대	위밋모빌리티, 코액터스 협업
서울시 × 카카오모빌리티	접근성 UX 컨설팅 및 리프트 차량 공급 협약	카카오 T 배리어프리 택시 운영
경기도 × 사회복지기관	이동약자 통합 예약 시스템 구축	경기도 복지콜 앱 개발

실제 이용자 피드백 기반 개선 사례

장애인 당사자의 의견을 반영한 서비스 개선은 가장 효과적인 품질 향상 방법이에요. 최근에는 설계 초기부터 ‘사용자 자문단’을 운영하거나, 정기 설문조사를 통해 UI 개선, 호출 방식 개편, 서비스 응대 등을 개선하는 사례가 증가하고 있어요.

1. 이용자 자문단 피드백을 반영한 UI 대형화
2. 앱 초기 진입 화면에 음성 안내 설정 추가
3. 접근성 테스트 전담 부서 운영
4. 호출 후 기사 도착 알림을 진동 + 텍스트 병행 표시
5. 기기별 앱 호환성 개선: 안드로이드 저사양폰 대응

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q 장애인이 이용할 수 있는 콜택시는 어디에서 신청하나요?

서울, 대구, 부산 등 주요 도시에서는 해당 지자체의 이동지원센터 앱 또는 전화를 통해 장애인 콜택시를 신청할 수 있어요.

Q 시각 장애인을 위한 내비게이션 앱이 따로 있나요?

T map 대중교통, 네이버 지도 등은 스크린리더 호환 음성 안내 기능을 강화하고 있으며, 점자 정보 제공 앱도 함께 사용됩니다.

Q 앱 접근성을 높이기 위한 기본 조건은 무엇인가요?

고대비 색상, 음성 안내 호환, 버튼 크기 확대, 터치 영역 확대, 키보드 내비게이션 지원 등이 필수 요소로 권장돼요.

Q 민간 택시 플랫폼에서도 장애인 호출이 가능한가요?

일부 지역에서 카카오 T 배리어프리 택시와 같이 휠체어 탑승 가능한 민간 호출 서비스가 운영되고 있으며 확대 중입니다.

Q 청각 장애인을 위한 교통 안내 기술은 어떤 게 있나요?

진동 알림, 시각적 경로표시, 알림 팝업, 화면 점멸 등의 기능이 있으며, 일부 앱은 보청기 연동 진동기능도 지원하고 있어요.

Q 장애인 콜택시 기사도 특별 교육을 받나요?

네, 대부분의 지자체에서 승하차 보조, 응급 대처, 휠체어 고정 방법 등의 전문 교육을 이수한 운전자가 배정됩니다.

맺음말: 모두를 위한 이동이 진짜 혁신입니다

모빌리티 기술이 아무리 발전해도, 소외되는 사람이 있다면 그건 진짜 혁신이 아니에요. 장애인을 위한 모빌리티 접근성은 단순한 ‘복지’가 아니라 ‘기본권’이며, 기술이 반드시 풀어야 할 숙제 중 하나입니다. 다행히 오늘 소개한 다양한 사례들처럼 점점 더 많은 기업과 지자체가 이 문제에 주목하고, 실질적인 개선을 추진하고 있어요. 우리의 이동이 진정한 ‘자유’가 되기 위해선, 모든 사람에게 문이 열려 있어야 하니까요. 앞으로 더 많은 변화가 이어지길 응원하며, 이 글이 작은 관심의 씨앗이 되기를 바랍니다.